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7月8日，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布聲明稱，已經(jīng)認(rèn)識(shí)到承諾書中“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”涉及“價(jià)格”表述，表意不當(dāng)，將上述條款從承諾書中刪除，并敦促16家及其它汽車生產(chǎn)會(huì)員企業(yè)，嚴(yán)格遵守《反壟斷法》及相關(guān)行政法規(guī)、指南、規(guī)章，自主定價(jià)、公平競(jìng)爭(zhēng)，共同為產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

這是汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在7月6日與16家車企聯(lián)合簽署《承諾書》后的緊急調(diào)整。此前的承諾書引發(fā)了廣泛熱議，尤其是不少民眾認(rèn)為，這么做損害了消費(fèi)者的利益，畢竟商家促銷是常有的事情，如果監(jiān)管部門不允許，著實(shí)有些說不過去。而且，承諾書的簽署并沒有阻止部分車企繼續(xù)降價(jià)促銷。

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)修改承諾書的舉動(dòng)也反映了當(dāng)前汽車市場(chǎng)的復(fù)雜和激烈。尤其是合資純電車市場(chǎng)，正處于白熱化的競(jìng)爭(zhēng)階段，各大品牌都在加快推出自己的產(chǎn)品和服務(wù)，以期搶占消費(fèi)者的心智和錢包。在價(jià)格方面，合資純電車普遍采取了高端定位和高毛利策略，以體現(xiàn)自己的品牌價(jià)值和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。然而，這種策略也存在著風(fēng)險(xiǎn)和局限性。

ID.4 CROZZ最低售價(jià)：15.59萬起最高降價(jià)：4.90萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.96懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈4.5萬車友熱議二手車13.40萬起 | 217輛

一方面，合資純電車面臨著國(guó)產(chǎn)純電車的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)純電車不僅在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)，而且在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)體驗(yàn)等方面也不斷提升和突破，形成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。另一方面，合資純電車也面臨著消費(fèi)者需求的變化和多樣化，消費(fèi)者不再只看重品牌和形象，而是更加關(guān)注產(chǎn)品本身的性能、功能、安全、舒適等實(shí)用屬性。

理想L8最低售價(jià)：33.98萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.06懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈2.7萬車友熱議二手車32.88萬起 | 12輛

因此，合資純電車如果想要在市場(chǎng)上取得更好的成績(jī)和口碑，就不能只依靠高端定位和高毛利策略，而是要根據(jù)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求，進(jìn)行更靈活和合理的價(jià)格調(diào)整和優(yōu)惠活動(dòng)，以提高產(chǎn)品的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。一汽大眾ID車型之前的降價(jià)或許是一個(gè)開端，也許會(huì)引發(fā)其他合資純電車品牌跟進(jìn)或反思。未來合資純電車市場(chǎng)將更加激烈和多元。

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